¿Cuánto usted sabe sobre el método del mantenimiento de la centrifugadora?
August 13, 2021
¿Cuánto usted sabe sobre el método del mantenimiento de la centrifugadora?
Incluso si una centrifugadora es buena y mantenida no correctamente, su vida de servicio no será larga, y el efecto centrífugo no será bueno. Por ejemplo, reducirá la vida de servicio de los accidentes de la seguridad de la centrifugadora y de la causa. ¿Cuánto usted sabe tan sobre métodos del mantenimiento de la centrifugadora? Tomemos una mirada con Haiying Wuzhou.
La centrifugadora es un equipo importante imprescindible en el centro de investigación actual del tema de la química de la vida. Cómo asegurar la operación confiable del equipo y alcanzar todos sus efectos es una cuestión clave a la cual los experimentadores prestan la atención.
Según el concepto tradicional, el problema de la centrifugadora es causado por el desequilibrio del volumen del rotor, y la desviación de pesaje de la muestra, del desbordamiento del líquido centrifugado de la muestra durante el paso de la centrifugación y de la erosión del rotor es las razones dominantes del desequilibrio del rotor. Analizando diversos incidentes de la seguridad, las razones dominantes son las siguientes:
1. Cuando se equilibra el tubo de centrífuga, el desequilibrio del tubo de centrífuga colocado simétricamente es mayor de 0,1 ~ 1g porque el equilibrio se utiliza durante todo el año y no puede ser corregido.
2. Cuando el tubo de centrífuga se carga con las muestras, porque se llena el paquete líquido de la muestra o el casquillo del tubo de centrífuga no se puede torcer firmemente, el alto vacío en la cámara de la centrifugadora durante el paso de la centrifugación hace el tubo de centrífuga para aplanar, para partir, y para desbordar el líquido de la muestra, dando por resultado el rotor se desequilibra y el eje está doblado o quebrado.
3. Porque la proporción de la muestra original no es igual a la proporción del líquido de la balanza, se desequilibra el equilibrio de dinámica del rotor y un accidente de la seguridad ocurre.
4. Cuando se utiliza un rotor horizontal, el número del cubo y el número de la base del rotor horizontal no están instalados cuidadosamente, que interferirá con el equilibrio dinámico del rotor.
5. El uso mezclado de los casquillos y de los casquillos de acero inoxidables del tubo de centrífuga (diversas proporciones del tubo de centrífuga de aleación de aluminio entre los dos) puede causar accidentes de la seguridad.
6. El uso incorrecto del anillo de cierre de goma en el casquillo del tubo de centrífuga y el anillo de cierre de goma de la cubierta del rotor y la esterilización y la desinfección irrazonables, tal como agrietarse interno y desinfección sólida de la temperatura alta (que se secan en una estufa) a lo largo del año, etc., envejecimiento, el agrietarse, pérdida de función hermética, etc., la muestra desborda durante la operación de alta velocidad, así que el rotor se actúa en un estado desequilibrado.
7. Para los tubos centrífugos de diversos materiales, es imposible mejorar la compresión el método del área y de la desinfección de tubos centrífugos especificado por el fabricante antes de adoptarlos. Las soluciones químicas y el agua incorrecta de la desinfección se utilizan para solucionar el problema, que hace los tubos centrífugos hincharse y agrietarse durante la operación. Y había un incidente de la seguridad.
8. Debido a la negligencia en trabajo, la cubierta del rotor no podría ser apretada o la cubierta del rotor y la manija del rotor fueron intercambiadas, que hicieron las cerraduras del tornillo no caber. Cuando la máquina fue encendida, la cubierta del rotor voló hacia fuera y un accidente quebrado de la seguridad del eje serio ocurrió.
9. El tubo de centrífuga está envejeciendo o el tubo de centrífuga de la centrifugadora de alta velocidad se utiliza en la ultracentrifugadora, para agrietar el tubo de centrífuga durante la operación, los desbordamientos líquidos de la muestra y se pierde el equilibrio, y se deforma el eje.
10. Debido al control incorrecto de la vida de servicio y a los diversos tipos de corrosión, el rotor estalló durante la operación.
11. Debido a las diversas razones, a las partes de fijación del conductor o a otros programas no fueron quitados durante la asamblea, y el equipo era forzado a la operación de prueba, que hizo el eje quebrado y el rotor estallar.
12. Los materiales tales como el eje de rotación y el rotor tienen lesiones internas, o los problemas de la detección y de la calidad del producto durante la producción son también una razón dominante del equipo para causar accidentes de la seguridad.